Аренда частного самолёта в Тель-Авив

Сколько стоит частный джет в Тель-Авив?

Частный чартер в Тель-Авив — примерно от ~€29 350, в зависимости от точки вылета, борта и сезона.

Лондон Тель-Авив

от ~€44 200

Париж Тель-Авив

от ~€31 850

Ницца Тель-Авив

от ~€29 350

Дубай Тель-Авив

от ~€31 000

Оценка чартера в одну сторону за весь самолёт. Точная цена зависит от борта и даты и всегда рассчитывается по запросу.

Популярные маршруты из города Тель-Авив

Куда наши клиенты летают из города Тель-Авив — по каждому маршруту есть отдельный гид: аэропорты, время в пути и стоимость.

• Тель-Авив Ларнака1 ч · от ~€12 250

Лучшие аэропорты для Тель-Авив

TLV · Ben Gurion InternationalIsrael's only realistic private gateway since Sde Dov closed in 2019; business aviation uses the VIP wing of Terminal 1

20 км

Какие самолёты подходят для рейсов в Тель-Авив?

Несколько бортов, которые мы регулярно организуем на этом направлении — менеджер подберёт оптимальный вариант под вашу группу и дальность.

Куда прилетает частный борт

Бен-Гурион (TLV), и второго варианта нет — что неизменно удивляет тех, кто помнит городскую площадку. Сде-Дов на тель-авивской набережной закрылся 30 июня 2019 года, и участок с тех пор расчищен под застройку: договариваться тут не о чем, аэропорта больше не существует. Полоса Хайфы — 1 318 м: это турбовинтовые и лёгкие джеты, а не то, что прилетает из Европы или Залива с полным салоном и багажом. Рамон, более новый аэропорт у Эйлата, лежит далеко на юге и является самостоятельным направлением, а не запасным аэродромом для Тель-Авива. Остаётся Бен-Гурион — в двадцати километрах к юго-востоку от Тель-Авива и в сорока пяти к северо-западу от Иерусалима, три полосы, самая длинная 4 062 м. Сам аэропорт не ограничивает ни один борт чартерного флота: ограничения здесь процедурные, а не физические, и именно поэтому дальше на этой странице речь идёт о слотах, безопасности и часах, а не о длине полосы.

Терминал деловой авиации и реальное время до машины

Частные рейсы ведут через VIP-крыло Терминала 1 — первого терминала аэропорта, который сегодня принимает внутренние и лоукост-рейсы, — и там же проходят проверка безопасности, паспортный контроль и таможня, в стороне от основного потока. Второй путь через то же здание — терминал Fattal: 1 300 м² в зале «Масада» рядом со входом в Терминал 1, работает по концессии управления аэропортов с 2019 года, со своей регистрацией, границей и выходом на перрон. Лицензии на наземное обслуживание в Бен-Гурионе держат три компании — Aero Handling, Laufer Aviation-GHI и QAS, — и деловая авиация приходится на две последние. Avily не владеет ни бортами, ни терминалами; агента мы называем в подтверждении. На прилёте машина подъезжает к борту, и вы едете через считаные минуты — как в любом терминале деловой авиации. Отличается от Европы именно вылет. Израильская процедура авиационной безопасности распространяется на частный вылет так же полно, как на регулярный: пассажиров опрашивают, багаж досматривают, и хотя всё это согласуют с вашим агентом, а не выстаивают в очереди, отменить это нельзя. Пассажирам регулярных рейсов администрация советует закладывать три часа. Частный вылет быстрее — и всё равно это самое долгое время на земле на этом сайте. Планируйте вылет, а не прилёт.

Недели, которые задают цену

Календарь здесь еврейский, а не европейский, и каждый год смещается относительно григорианского. Рош ха-Шана, Йом Кипур и Суккот укладываются примерно в три недели сентября или октября и дают самые плотные две недели года в обе стороны; весной то же делает Песах. В 2026 году Рош ха-Шана начинается на закате 11 сентября, а Суккот идёт до 2 октября; в 2027-м вся связка сдвигается в октябрь. Эти месяцы бронируют заранее — или берут то, что осталось. Дата, которую проверяют раньше всех остальных, — Йом Кипур: Бен-Гурион закрывается. Не сокращает работу, а закрывается: операции прекращаются в начале второй половины дня накануне и возобновляются после наступления темноты следующим вечером. Так не делает ни один другой крупный международный аэропорт. Точные часы публикуют каждый год, и мы сверяем их с вашими датами. Вне праздничных связок лето загружено, но давки нет, а январь и февраль — самые спокойные недели для полёта.

Слоты, комендантский час и где ночует борт

Бен-Гурион — полностью координируемый аэропорт уровня 3. Рейсам деловой авиации нужен выделенный слот ровно так же, как регулярным: оператор запрашивает его в отделе планирования расписаний аэропорта, и собственное правило аэропорта — подавать не позднее чем за 48 часов до рейса. Это необременительно, но означает, что изменение планов в тот же день — просьба, а не решение. Второе ограничение — ночной комендантский час. Взлёты ограничены по шуму с 01:40 до 05:00 летом и до 05:30 зимой, а посадки отдельно ограничены в ранние часы, так что очень позднего вылета, который принял бы Лутон или Ларнака, здесь нет. Где борт будет ждать — вопрос к агенту, а не допущение: место на перроне в Бен-Гурионе запрашивают, а не гарантируют, и борт, которому негде стоять, уходит и возвращается за вами. Обычный ответ — Ларнака, час на север. Оба этих плеча попадают в расчёт до брони, а не после.

Трансфер, багаж и животные

Машина встречает у борта, дальше работает дорога: центр Тель-Авива примерно за полчаса вне часа пик, Иерусалим — около часа, Герцлия и северные пригороды чуть быстрее. Одно местное правило стоит знать заранее. Общественный транспорт останавливается на шаббат: поезда прекращают ходить до заката в пятницу и возобновляют движение после наступления темноты в субботу. Аэропорт при этом работает, но наземный трансфер нужно заказывать, а не предполагать. То же касается праздников. Багаж на европейских секторах — расчётная величина, а не формальность: полный салон на четырёхчасовом плече уже стоит дальности, поэтому список присылайте вместе с запросом. Животным нужен месяц подготовки, а не неделя. Израиль требует чип, поставленный до прививки от бешенства, саму прививку минимум за тридцать дней до прилёта, титр антител не ниже 0,5 МЕ/мл из аккредитованной лаборатории и государственный ветеринарный сертификат, выданный в пределах десяти дней до прилёта; ветслужбу Бен-Гуриона уведомляют за двое рабочих суток. До двух животных летят как сопровождаемый багаж владельца без импортной лицензии. Соответствующее требованиям животное карантину не подлежит, а полетит ли оно в салоне, решает оператор.

Зачем летят в этот город

В основном ради двух вещей, и пересекаются они мало. Первая — работа. Тель-Авив это финансовый и технологический центр Израиля, и трафик он даёт деловой: короткий срок, жёсткие даты — совет директоров, неделя due diligence, раунд финансирования. Этот поток идёт круглый год и не даёт январю с февралём опустеть. Вторая — семья и календарь. Значительная часть спроса на европейских коридорах это люди с жизнью в двух странах, которые летят на праздники, а не по настроению. Поэтому пики здесь резкие и датированные, а не сезонные. Помимо этого город — набережная во всю длину, рестораны, которые начинают поздно, и Иерусалим в сорока пяти минутах по дороге. Если Тель-Авив — первое плечо чего-то большего (Ларнака в часе к северу, Афины чуть больше двух, Дубай три), скажите при запросе: борт выбирают по самому длинному сектору поездки, а не по первому.

Частые вопросы

Какой аэропорт обслуживает Тель-Авив?

Бен-Гурион (TLV), в 20 км к юго-востоку от города и в 45 км от Иерусалима, три полосы и никакой реальной альтернативы. Сде-Дов, старый городской аэропорт, закрылся 30 июня 2019 года; полоса Хайфы 1 318 м подходит турбовинтовым и лёгким джетам; Рамон далеко на юге, у Эйлата.

Сколько стоит частный джет в Тель-Авив?

Ориентировочно от €29 350 в одну сторону из Ниццы, €31 000 из Дубая, €31 850 из Парижа и €44 200 из Лондона. Дубай — самый короткий сектор и второй по цене: чартерный парк Залива меньше и смещён к крупным салонам. Каждый рейс считается индивидуально.

Почему частный вылет из Тель-Авива дольше, чем из Европы?

Потому что израильская процедура авиационной безопасности распространяется на частные рейсы так же полно, как на регулярные. Она проходит в VIP-крыле Терминала 1 и согласуется с агентом, а не выстаивается в очереди, но не отменяется. Прилёт быстрый; дополнительное время нужно именно вылету.

Есть ли в Бен-Гурионе комендантский час?

Да. Взлёты ограничены по шуму с 01:40 до 05:00 летом и до 05:30 зимой, посадки отдельно ограничены в ранние часы. Кроме того, Бен-Гурион — координируемый аэропорт уровня 3: заявку на слот для деловой авиации подают не позднее чем за 48 часов до рейса.

Закрывается ли Бен-Гурион на еврейские праздники?

На Йом Кипур закрывается полностью: операции прекращаются в начале второй половины дня накануне и возобновляются после наступления темноты следующим вечером. Рош ха-Шана, Суккот и Песах аэропорт не закрывают, но сжимают спрос в несколько дней в каждую сторону. Опубликованные часы мы сверяем с вашими датами.