Аренда частного самолёта Женева — Лондон

Проблема воскресного вечера и как её обойти

От Рождества до конца февральских каникул Женева — дверь наружу для Куршевеля, Межева, Вербье и Валь-д'Изера, и уезжают все в одни и те же три часа в воскресенье. Именно тогда цена «от» перестаёт что-либо значить: борт есть, но слот, хендлинг и рабочее время экипажа оспариваются одновременно. Работают две вещи. Улететь в понедельник утром — тот же борт, часто на треть дешевле. Или спросить в четверг, пока мы ещё видим, что уходит на север пустым в воскресенье ночью.

Два женевских правила: 21:26 и три часа

Слот-курфью Женевы останавливает вылеты с 21:26 до 05:59, а прилёты — с полуночи до 06:04, поэтому затянувшийся вечер не сдвигается на час, он переезжает на следующее утро. Стоянка в пиковые периоды ограничена тремя часами, дальше место нужно согласовывать заранее. Вот механизм, из-за которого борт, который вы только что покинули, выгоняют пустым: это не сбой сервиса, это перрон. Если у вас утренняя встреча в Женеве и вечерняя в Лондоне, борт, скорее всего, уйдёт в Лион, Анси или Базель и вернётся за вами — и эта перегонка попадёт в смету.

Швейцария на выход, Британия на вход — две границы, а не одна

Это плечо пересекает два таможенных режима. Швейцария в Шенгене, но вне таможенного союза ЕС, поэтому товары — часы, искусство, образцы — декларируются на выходе, а не проходят молча. Великобритания вне обоих, поэтому прилёт полностью международный: оператор подаёт General Aviation Report в британскую погранслужбу минимум за два часа до вылета, а владельцам паспортов ЕС и Швейцарии нужна заранее полученная британская авторизация ETA. Для всех, кто везёт в салоне что-то ценное, именно швейцарская экспортная половина обычно и забывается.

Empty legs между Женевой и Лондоном

Их производит горнолыжный сезон, причём по расписанию. Курортные недели меняются по субботам, поэтому субботнее утро — стена южного трафика из Лондона, а субботний вечер — тот же флот, пытающийся вернуться домой. Оба направления дают пустые плечи с разницей в часы, что необычно и полезно: на этом коридоре сделка часто упирается в сдвиг вылета на полдня, а не на неделю. Ограничение — Женева, а не борт. Вылеты для слотов закрываются в 21:26, стоянка дольше трёх часов требует согласия аэропорта, а в январское окно Давоса сверху нужно разрешение на парковку. Поэтому борт, высадив пассажиров, уходит порожним в Лион, Анси, Шамбери, Базель или Милан — и пустое плечо из одного из них, в двадцати минутах, стоит спросить, когда из самой Женевы ничего нет.

Лыжи и что на самом деле возьмёт багажник

Проблема с лыжным чехлом возникает на обратном пути: туда вы паковались под конкретный борт, а обратно пакуетесь под то, что есть. Чехол — около 1,8 м, и часть багажников лёгких джетов не примет его ни при каком весе: ограничение в люке и форме отсека, а не в платной нагрузке. Доски, ботинки и недельный багаж на шестерых набираются быстрее, чем принято думать. Присылайте список с заявкой: сколько пар, сколько сумок с ботинками, есть ли негабарит. Мы подберём борт под багаж, а не обнаружим несовпадение на перроне в Женеве с экипажем на счётчике. Из того, что мы чаще всего считаем на это плечо, Citation XLS+ или Challenger 350 проглатывают семейную лыжную неделю без разговоров; сверхлёгкий джет — нет, каким бы коротким ни был рейс.

Какие борта реально летают Женева — Лондон

От ~€9 600 в одну сторону — заметно выше €7 600 на юг, и по той же причине, по которой любое северное европейское плечо дороже: флот живёт на лондонском конце. 750 км — лёгкий сектор для Phenom 300, а Citation XLS+ или Challenger 350 берут полный салон с лыжными чехлами, и на этом маршруте именно они и есть ограничение. Присылайте список багажа вместе с запросом: шесть комплектов лыж и ботинок меняют борт, а не только схему загрузки.

Типичные борта

Ориентировочная стоимость аренды всего борта в одну сторону. Точная цена зависит от борта и даты и всегда рассчитывается по запросу.

Частые вопросы

Сколько длится частный перелёт Женева — Лондон?

Около 1 часа 35 минут, из Женевы в Лутон, Фарнборо или Биггин-Хилл.

Сколько стоит частный джет Женева — Лондон?

От ~€9 600 в одну сторону против ~€7 600 на юг: флот базируется на лондонском конце, поэтому северное плечо несёт на себе перегонку.

До которого часа можно вылететь из Женевы?

Вылеты прекращаются в 21:26 и возобновляются в 05:59. Договориться нельзя, поэтому затянувшийся вечер превращается в утренний вылет.

Почему борт не может подождать меня в Женеве?

В пиковые периоды стоянка ограничена тремя часами. Дальше место согласуется заранее, иначе борт уходит в Лион, Анси или Базель и возвращается за вами — эта перегонка входит в смету.

До какого часа можно вылететь из Женевы в Лондон?

Раньше, чем обычно планируют. Для слотов Женева закрывается на вылет в 21:26, поэтому последний спуск с горы и взлёт в 22:30 несовместимы. Обратный рейс строят вокруг комендантского часа — или берут первый слот следующего утра.

Влезут ли наши лыжи в борт?

Зависит от борта, а не от веса. Чехол для лыж — около 1,8 м, и часть багажников лёгких джетов не примет его ни при какой нагрузке: ограничение в люке. Citation XLS+ или Challenger 350 берут семейную лыжную неделю без разговоров. Присылайте список багажа с заявкой — подберём борт под него.