Аренда частного самолёта Париж — Барселона

Mobile World Congress и неделя, которую бронируют заранее

Четыре дня в начале марта Барселона принимает крупнейшее событие мобильной индустрии, и трафик деловой авиации в городе вырастает кратно. Слоты в Эль-Прате, номера в отелях и мощности хендлинга уходят одновременно, а борта подгоняют со всей Европы — именно это и отражает цена. Если ваша поездка выпадает на эту неделю, шесть-восемь недель на подготовку не выглядят избыточными. В остальное время в Барселону легко улететь, предупредив за две недели.

И снова правило вылета из Ле-Бурже

Париж — Ле-Бурже запрещает вылет джетов тяжелее 5,7 т с 22:15 до 06:00. На плече такой длины это тихо убирает вариант «вылет после ужина»: вылет в 22:00 приводит в Барселону к 23:45, а всё, что позже, просто не улетает. Прилёты в Ле-Бурже не ограничены, поэтому ограничение одностороннее: возврат из Барселоны может быть настолько поздним, насколько позволяют испанская сторона и рабочее время экипажа.

Эль-Прат, Сабадель и дорога

Барселона — Эль-Прат в пятнадцати километрах от центра, с полноценным терминалом деловой авиации, и именно туда садится этот трафик. Сабадель ближе к северным и внутренним пригородам, но полоса 1 050 м ограничивает его сверхлёгкими типами, а значит, для большинства бортов этого плеча он не годится. Дальше: побережье Коста-Брава — час на машине, Андорра — около трёх, Ибица — пятьдесят пять минут по воздуху. Такое сочетание делает Эль-Прат естественной первой остановкой, а не конечной точкой.

Empty legs между Парижем и Барселоной

Они здесь бывают, но почти весь год смотрят не в ту сторону. Борта живут в Ле-Бурже, а нужны в Барселоне, поэтому продаётся плечо на юг, а пустым идёт плечо домой. Рейс Париж — Барселона без пассажиров создаёт чужой вылет из Барселоны: борт отправляют вниз кого-то забрать, и купить можно как раз подлёт перед этой посадкой. Такое бывает — но не по расписанию. Первые дни марта переворачивают картину. К Mobile World Congress борта сгоняют в Каталонию со всей Европы, и заметная часть этих входящих секторов идёт порожняком. То есть единственная неделя, когда пустых плеч на юг много, — это же неделя, когда на каждое из них уже стоит очередь. Вне конгресса ловит тот, у кого в дате есть запас в сутки с любой стороны. Жёсткий день в жёсткий час — и честный ответ здесь обычный расчёт.

С июня по сентябрь Барселона закрывает утренний прилёт

Барселона публикует летнее ограничение, которое убирает ровно тот вылет, который нужен парижскому рабочему дню. С июня по сентябрь борт с максимальной взлётной массой 15 000 кг и меньше не может садиться в Эль-Прате с 07:00 до 11:30 — аэропорт публикует это окно по UTC, то есть испанским летом с 09:00 до 13:30 по барселонским часам. Санитарные, аварийные и государственные рейсы исключены. Чартер — нет. Жалит именно масса. Phenom 300 — это 8 150 кг, Citation XLS+ — 9 163 кг, и оба лёгких типа, которые обычно считают на этом плече, попадают под ограничение с запасом; Challenger 350 с его 18 416 кг под него не попадает и садится когда угодно. Наложите это на время в пути — и форма летнего дня проступает. Уход с колодок в Ле-Бурже примерно до 07:15 — вы на земле до того, как окно откроется; после 11:45 — садитесь, когда оно уже закрылось. То, что между, — не слот, о котором договариваются, а правило. Вылетов из Барселоны оно не касается: ограничены только прилёты.

Какие борта реально летают Париж — Барселона

От ~€8 650 в одну сторону. 830 км комфортны для Phenom 300 вчетвером; Citation XLS+ или Challenger 350 берут полный салон с багажом не задумываясь. Обе страны в Шенгене и в таможенном союзе ЕС: ни паспортного контроля, ни декларации — на этом маршруте время на земле действительно десять минут с каждой стороны, и это главная причина лететь частным бортом там, где расстояние неплохо обслуживают и авиалинии.

Типичные борта

Ориентировочная стоимость аренды всего борта в одну сторону. Точная цена зависит от борта и даты и всегда рассчитывается по запросу.

Частые вопросы

Сколько длится частный перелёт Париж — Барселона?

Около 1 часа 45 минут, из Ле-Бурже в Барселону — Эль-Прат.

Когда Барселону труднее всего забронировать?

В начале марта, на Mobile World Congress: трафик деловой авиации вырастает кратно, а борта подгоняют со всей Европы. На эту неделю разумно закладывать шесть-восемь недель.

Как поздно можно вылететь из Парижа?

Ле-Бурже запрещает вылет джетов тяжелее 5,7 т с 22:15 до 06:00: вылет в 22:00 приводит в Барселону около 23:45, позже — уже нет. Прилёты в Ле-Бурже не ограничены.

Сколько стоит частный джет Париж — Барселона?

От ~€8 650 в одну сторону — в зависимости от борта и недели. Каждый рейс считается индивидуально.

Бывают ли empty legs между Парижем и Барселоной?

Бывают, но коридор чаще рождает их в обратную сторону. Париж — база, Барселона — точка назначения, поэтому пустым обычно идёт плечо домой, а южное создаёт чей-то вылет из Барселоны. Исключение — дни перед Mobile World Congress, когда борта сгоняют в Каталонию со всей Европы.

Можно ли прилететь в Барселону летним утром?

На борту массой 15 000 кг и меньше — нет. С июня по сентябрь Эль-Прат не принимает такие прилёты с 07:00 до 11:30 UTC, то есть с 09:00 до 13:30 по барселонскому времени. Phenom 300 и Citation XLS+ в этот лимит попадают, Challenger 350 — нет. Вылет из Ле-Бурже — примерно до 07:15 либо после 11:45.